如今所有汽车品牌都在走高度家族化、集成化的设计路线，就连豪华品牌也不例外。不过这并不是件坏事，毕竟有些家族化的设计理念，能让一些本来高不可攀的东西变得更加平易近人。而我们这次要聊到的这款车就是受益于家族化设计的典型产物——2020款奔驰A220L4MATIC。
酷似CLS级的外观设计是全新A220L给我留下的最初印象。线条优雅体型低调，几乎很难让人抗拒来自它的诱惑。仔细观察你会发现，AMG风格的包围、星辰式中网以及全LED的几何多光束大灯几乎原封不动的照搬自CLS级，至少单凭车头的设计就会让人产生认知错觉。不过这也是奔驰的一贯套路，毕竟当我们第一次见到全新E级和全新C级的时候也无法果断的辨别出它们的真身，显然这是奔驰想要的调性，也是每一位奔驰车主想要的感觉。
尽管全新A220L的车头设计与CLS设计很像，但它显然有自己的定位和立场，紧凑的侧身会让你明白，同样追求调性的它无法提供CLS级的空间体验，但为了满足国内消费者的喜好，它依然提供了同级竞品中最长的2789mm轴距。另外稍显遗憾的是，A220L的设计虽向CLS级靠拢，但为了给CLA让步，只能与四门无框车窗“擦肩而过”。
A220L的尾部则忠于“原创风格”，尾厢性感上挑，动感的全LED尾灯则与底部大型扩散器和AMG风格套件相呼应，颇有种女武神的气场。另外，在启动的一瞬，几何多光束大灯和LED尾灯还带有专属的自检流程，而呈现出的则是与“灯厂”截然不同的仪式感。
不过作为A级中的高配车型，A220L最出彩的部分自然还是让所有人爱不释手的内饰设计。与外观风格一致，A220L的内饰也继承了来自CLS级的多项设计理念，而双10.25寸屏幕、平视系统、64色氛围灯、涡扇出风口、双触控方向盘、怀挡以及全新MBUX系统等最新家族设计均得以传承，这也让全新A级的产品调性上升到了新的高度。不论科技感、豪华感、氛围感还是内饰质感，几乎很难让人挑出弊端，而这想必也是A220L敢把价格叫到接近30万的充足底气。
即使白昼时它的氛围感已经足够吸引眼球，但夜幕降临后，车内氛围灯点亮一刻才是整车的点睛之笔，贯穿仪表台、中控台乃至前后门板的64种颜色氛围灯只是开始，而中控、空调出风口、水杯座等部分还可根据天气、空调温度等情况独立调整多样化的搭配方案，更是令人沉迷其中无法自拔。
而当你打开柏林之声音响时，这种微妙的感觉还会得到进一步升华，真正在感官和听觉层面实现了双重享受。甚至毫不夸张的讲，就连车外的路人都会在不经意间将目光汇聚到车内，而享受这种万众瞩目的快感，是任何竞品车型都无法给予你的。但不要忘记，这仅是一款入门级的奔驰。
另外A220L还有一项明显优于竞品的地方，那就是它的静谧性，与整个奔驰家族一样，A220L在行驶中座舱内的噪音抑制良好，配合全新的米其林Primacy4轮胎，在对路噪的抑制方面也比竞品车型更出色一些。
虽然奔驰是在BBA中最讲求仪式感和氛围营造的品牌，但在行驶体验上也丝毫不逊色，更何况是定位更偏驾驶层面的A级。所以在A220L上不仅能体验到如S级一般平顺的起步动态，而且在深踩油门时同样能享受到不输主流小钢炮车型的加速表现。动静皆宜想必也是全新A级的点睛之笔。
也许是受限于产品定位，A220L所搭载的发动机并没有加入48V系统。不过最大190马力和峰值300牛·米的动力输出在7挡双离合减速箱的高效传动下，依然能让绝大多数人体验到简单的快乐。更何况作为高配车型它还拥有4MATIC四驱系统，突遇雨雪天，行驶状态也能更加从容安逸，这显然更契合奔驰自身的品牌调性。
如果说A180L是奔驰品牌的敲门砖，A200L是对前沿理念的浅尝辄止。那么A220L则是给予驾驶者最完整调性体验的存在。相比竞品1系、A3这样的车型，A220L的产品重心注定不是拼销量或抢市场，同理观察豪华车市场每月的销量和消费者口碑也能略知一二。而奔驰则是在力求让人从接触它的一刻就开始享受那种氛围，而这种感觉上至S级下至A级一直都在微妙的传承着。所以我们认为如果你非常在意生活品质，且并不纠结于购车预算或绝对的车辆用途，那么A220L定会是个不错的选择。
距焦观点
作为现款A3的车主，毫不违心的说我非常羡慕全新A级的车主们。不论是造型、设计、氛围、空间还是新A级带给人的感官听觉双重体验，都能令人得到满足。虽然价格和选装配置是笔不小的费用，但对于准备提升生活品质的人来说，这绝对是值得投入的一笔费用。
