日前，浙江省发展改革委召开媒体吹风会，介绍《浙江省加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案》相关情况。《实施方案》提出，到2025年浙江将推广应用氢燃料电池汽车近5000辆，建设加氢站接近50座。作为经济大省，浙江的氢能行动并非个案，越来越多的地方出台政策鼓励氢能源产业发展。政策搭台，企业唱戏，我国在氢能源领域已经浮现一批技术领头羊。以国内的汽车龙头企业上汽集团为例，上汽不仅提出了中国汽车行业首个“氢战略”，还在日前启动了旗下子公司上海捷氢科技有限公司的分拆上市，持续领跑氢赛道。
根据“氢战略”，上汽将在“十四五”期间，推出至少十款燃料电池整车产品，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模。敢于提出这样宏大的目标，上汽自然有着十足的底气。作为中国最早开展燃料电池技术研发的汽车企业，上汽已经在氢能源领域耕耘二十余年，累计研发费用超过30亿元，迄今已获得511份燃料电池领域相关专利，并积极参与制定了15项燃料电池国家标准，成为了氢能源赛道上的领跑者。
新能源时代的技术发展日新月异，为了进一步强化在氢能源领域的技术优势，上汽于2018年成立了捷氢科技，聚焦于燃料电池电堆和系统研发制造。基于上汽雄厚的技术基础，捷氢科技已经成长为中国氢能行业的引领者，目前已掌握从电堆核心零部件开发（双极板、膜电极）、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力，并具备完整的自主知识产权，在燃料电池领域屡创佳绩。
捷氢科技自主研发的燃料电池系统PROMEP3系列产品实现一级零部件100%国产化，产品广泛应用于中重卡、城际客车、燃料电池乘用车等领域；不久前，还推出了全球领先的捷氢启源M4H燃料电池电堆，完全自主设计开发，44个一级零部件全部实现国产化，自主化程度和国产化率均达到100%，其电堆功率、电堆功率密度、系统功率等核心技术指标，对标以丰田为代表的全球顶尖水平，这是中国企业在新能源燃料电池核心技术领域的重大突破，有力地推动了氢能源行业的发展。
在氢能源领域取得的丰硕成果，并没有让上汽满足于现状，而是再接再厉，奋力攀登行业高峰。此次，随着捷氢科技的分拆上市，上汽的"氢战略"逐渐兑现，上汽在氢能源赛道上的发展也将按下“加速键”，借助资本市场，推进创新成果的产业化和商业化发展。
氢能源发展持续提速，上汽以前瞻性的布局和持续的科技创新，成为了这一全新赛道的领跑者。我们相信，凭借先发优势，上汽将持续保持领先优势，以更多的创新成果，推动我国氢能源领域的发展，助力我国实现新能源转型！
