现代高档汽车断电或更换电瓶后，都需要重新输入音响密码才能正常使用音响，但如果丢失了密码怎么办，那就需要重新解开密码。
保时捷从2000年起，CARRERA[996]和BOXSTER[986]就启用了PCM车内管理系统。新车必须用保时捷专用检测仪Tester2激活控制电脑。具体操作如下：连接Tester2到车上，打开点火开关，先自检，清除故障码，然后进PCM找到修改[Modification]，启动激活[Active]，PCM就可以正常工作了。如果还不行，应看保险丝是否烧断，一般行李箱内有导航盘和一张卡片，卡片上有五位数密码，千万不要丢失，假如不慎找不到了，那就要到保时捷中心或其特许服务中心用Tester2查出密码。2000型以前的车，用的是德国贝克机型BE1620，原装芯片型号为X24C08，其代用芯片为AT24C16。只要把收音机内的磁带仓取出就可看到该芯片。
老款奔弛用的是德国贝克公司生产的BE1431/1460/2140/等十个键的机型，芯片位置在磁带仓一侧，直插式85C82/93C46/BAW574252等。需要把芯片焊下解码，最好焊一个芯片插座，利于好拔插芯片。如果芯片毁坏，可用24C16/24C02代替。如果不能读写，可将芯片第七脚跳空再试。密码解开后，将收音机装到车上，出现‘CODE'后，再输入密码，按“*”或“SEEK”“AUTO”等任何键都可以，收音机即可正常工作。新款140底盘奔弛也是六个键的贝克机型，只不过是贴片式85C82，不好焊下，可以采用连线式解码，解码方式与十个键的相同，输入密码后按SC确认开机。还有一种机型，打开音响上盖板，可看到一块28角的大芯片，该芯片为可拔插式，左右各14角排列，位于左边角上找一个试灯，串联一个300欧姆的电阻，试灯一端接在机壳上，另一端接一个细针，打开音响开关，用细针瞬间的去触发芯片左边从下往上数的第三角，直到屏幕出现，密码即为解开。
芯片的解码机就是一个编程器，如24系列芯片的一二三脚为地址输入，四号脚为接地，五号脚为数据系列，六号脚为时钟输入，七号脚是写保护，八号脚是电源。明白了芯片各脚的功能，我们就可以不会再感觉音响解码有什麽可神密的了。
