说起新能源行市场里的传统车企，想必大家第一个想到的应该是比亚迪了，比亚迪旗下的“王朝系列”可谓是家喻户晓，在销量排行榜中也经常占据榜首的位置。但作为新能源销量“一哥”的比亚迪在2019年里，却惨遭滑铁卢：从2019年7月开始至2019年11月销量连续下降，11月的销量同比更是高达-62.69%，实属惨不忍睹。然而另一家传统车企在新能源市场中的表现却虎虎生风，完全不同于比亚迪这般惨淡风景，它就是吉利新能源。
在吉利销量攀升的同时，几何A也弥补了吉利在15万-20万的市场空白。在这个价格区间内几何A会是最佳选择吗？和比亚迪秦ProEV相比哪台车型更值得考虑？下面小编将两款车放在了一起进行比对，看看它们之间究竟孰强孰弱。
首先看看价格方面，吉利新能源几何A共推出了六款车型，其中续航里程为500km的车型共三款，这三款车型补贴后的售价区间为15.00万元-19.00万元。比亚迪新能源秦Pro纯电版共推出了四款车型，其中续航里程为500km以上的车型共两款，这两款车型补贴后的售价区间为18.99万元-19.99万元。为了公平起见，此次将采用几何A高能超长续航幂方版与秦ProEV超能版高功率高续航智联领创型两款车型作对比。这两款车都为顶配版车型，售价分别是19.00万元和19.99万元，在价格方面几何A略微占优，要比秦ProEV便宜9900元整。
●外观对比
几何A采用了较为常见的封闭式前脸设计，但并未让人觉得平庸，反而在各种线条的衬托之下凸显了凌厉的气质，搭配上吉利新能源车型专属的“量子银盾车标”之后更显未来感，可谓是“基于传统设计、超越传统美学”。秦ProEV的设计与燃油版差异不大，依旧沿用了“DragonFace”的家族式设计语言，前脸采用了大量横向的镀铬条作为装饰，但由于是轿车车型所以整个前脸看起来并不协调。相比之下几何A的前脸更富设计感与未来感，也更受年轻消费者群体的喜爱。
几何A采用了全LED大灯以及“一字式”的日间行车灯，极富辨识度，并且在侧面还有三道渐变灯带，在充电时会随着电量的变化而变化，极富科技美感。秦ProEV的头灯由“龙爪”式的LED灯柱组成，在启动车辆时会依次亮起，视觉效果不错。
两车在车身尺寸方面不相上下，几何A的长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm。秦ProEV的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。从详细数据上可以看出，秦ProEV要优于几何A。
几何A的轮胎采用了18寸半封闭式铝合金轮毂，配备的是尺寸为195/50R18的倍耐力轮胎。秦ProEV采用了一套17寸的五幅式轮毂，内部设计较为复杂视觉效果欠佳，配备的是尺寸为225/55R17的玛吉斯轮胎。
几何A尾部的设计相较于前脸来说则略显简洁，一条贯穿式的银色饰板将两个尾灯相连接在一起，打造出了强烈的一体感。比亚迪秦ProEV的尾部则采用了较为传统的一体式尾灯设计，但中间镀铬饰条的位置却有点画蛇添足的味道，让整个尾部显得有点“汽配城”的范儿了。
●内饰对比
几何A内饰的要比外观更富有科技感和高级感，并且在用料上也极为用心，采用了激光雕刻的硬质塑料和软性材质以及织物材质进行包裹，手感极佳。秦ProEV的内饰则采用了名为“星际环抱式智能座舱”的设计，整体看起来极富运动感。
几何A采用了双幅式平底方向盘，表面由触感较软的皮质包裹，两侧集成了车辆娱乐系统以及定速巡航等功能按键。秦ProEV采用的是三幅式平底方向盘，并且支撑杆上的镂空处理也增添了一份运动气息。方向盘的两侧同样集成了功能按键，并且上面还标注了中文，可能是为了年纪较大的用户能更方便的进行操作。
中控方面，几何A搭配了一台12.3英寸的液晶显示屏，分辨率高达1280*720，显示效果极佳。秦ProEV则搭配了一台12.8英寸可旋转屏幕，分辨率尽管没有几何A那么高，但画质也是相当不错，显示效果比较清晰。两车在内饰方面的对比之下，几何A要比秦ProEV看起来更加高端、更有质感以及更加年轻化。
●配置对比
两车在外部配置方面可谓是旗鼓相当，基本没有太大的差距。
安全配置方面，几何A比秦ProEV要多出车侧预警系统和并线辅助功能，在行车安全方面几何A要更加全面。
●空间对比
两车在车内储存空间方面相差不大，中央储物格、中央杯架、扶手箱以及门板空间等储存空间的大小基本一致。
几何A的后备箱储存容积为430L，同时后排座椅还支持4/6比例放倒，提高了后备箱储存空间的扩展性。秦ProEV的后备箱储存容积则要比几何A更大一些，容积达到了450L，后排座椅同样支持4/6比例放倒。
●动力对比
从数据上可以看出，秦ProEV的综合续航能力要比几何A多出20km，并且在动力性能方面也更为占优。但在快充方面几何A则比秦ProEV快上1个小时左右，在充电百分比都为80%的情况下，几何A更加节省充电时间。
总结：
整体来看，几何A在外观、内饰等方面的设计要远远强于秦ProEV，并且在价格方面也要比秦ProEV便宜，这也说明了几何A在性价比方面确实要比秦ProEV要高。如接受纯电动汽车的消费者越来越多，在实用性以及动力性能相差不大的情况下，消费者们更愿意选择外表看起来更加炫酷的车型，几何A也正是通过这一点成为了吉利在2019年下半年销量中的主力军。如果比亚迪从外观设计以及内饰设计方面着重下手，或许将会大大增加夺回冠军宝座的机会。
