她进一步解释道，由于音响工程师在车辆设计初期就参与其中，特斯拉能够将扬声器布局和调校与整车设计完美结合，而不是像传统方式那样在已有布局中简单添加扬声器。此外，特斯拉的智能算法还能根据车速、温度等外部条件动态调整音效，确保在不同扬声器之间实现最佳的声音分配。
相关汽车博主表示，经过测试，特斯拉Model3和ModelY焕新版（长续航全轮驱动版）的音响硬件素质和调校都表现出色。通过声场指示器可以看出，两辆车都没有明显的偏音现象，低频结像部分也非常清晰。特斯拉音响团队在车身研发阶段就开始介入，精准的调校和布局才是决定音响效果的关键因素，而非单纯依赖硬件数量的堆砌。
具体到声场表现，ModelY作为一款SUV，其空间感明显优于Model3。Model3的声音更加靠前，给人一种“扑脸感”，而ModelY则显得更为均衡。特别是对于喜欢重低音的朋友来说，Model3配备了两个低音炮，在100Hz以下的超低频部分表现更为突出，适合电音、RB和摇滚等音乐风格。
