小镜科技是一家车载互联网服务提供商.致力于智能云车载终端产品的研发和销售,目前研发的终端产品为智能云车载后视镜。小镜目前主要着重智能云车载后视镜操作系统的开发,智能云车载后视镜各种软件应用的开发,整合和运营,这个月计划推出自己的智能云车载后视镜软件市场。
小镜的背后团队主要分为两块,一个是负责智能行车安全辅助算法的开发(车距检测,车道检测/偏移预警,行人检测,红绿灯检测,障碍物检测等)和智能车载产品相关的云端后台服务的研发和运营,还有一个是负责人工语音呼叫中心的建设和运营。
车联网的模式已经探讨了太多太多了,有以腾讯路宝、元征golo为代表的OBD模式,以百度CarLife、乐视为代表的平台模式,以阿里为代表的生态链模式,而BAT为了取得车联网的控制权,还分别推出了自己的造车计划。然而,一辆车从概念到量产是个非常漫长的过程,车企与互联网企业的主从关系也是要解决的棘手问题。对草根创业者来说,除了OBD,从汽车前装切入车联网非常困难。但OBD一直不温不火,也暴露了它对终端消费者缺乏粘性的事实,OBD更适合保险、4S店集团等的B端客户。从后端切入车联网,小镜科技左总则选择了智能后视镜,后视镜能够轻度安装、可快速迭代、同时能够提供安全保证,还能聚合多种功能。后视镜导航其实本质上也可以做成多合一产品,集行车记录仪、电子云狗、导航(实景导航)、倒车后视镜、多媒体设备为一体。跟手机导航比,后视镜导航安装在固定位置,更能贴合行车安全。
支持微信查看车辆情况,还支持和手机端快传的一些交互。
用料还是蛮不错的,元器件都是用最顶配的,布线也有大厂风格。
小镜科技左总带我亲自体验了一下智能云后视镜,这操作界面还挺简单友好的,有点像win8。这个后视镜可是实打实的智能设备,四核1.3Gzh主频CPU、1GRAM+8/16GROM,在智能后视镜算顶配中的顶配了。5寸IPS触摸屏,人性UI,第一感受这东西还不错。
话说这个语音识别率挺高的,原来是使用了讯飞企业级的SDK。左总继续发送指令:导航到桑达科技大厦。这时小镜就会列出相关的选择,让你选择。你只要说:选第一个。小镜就会开启导航并自动规划路线。
哪怕进入了导航还是有画中画功能,还可以切换,可以实时看到道路检测等情况。测试版本中使用的是高德地图,可以选择WiFi或者联通3G更新。
总的来说小镜是一款很常规同时也非常实用的产品,配有实用性最高的导航、行车记录等功能,后置镜头可支持倒车后视,与原车最佳适配。同时产品又与后视镜融合,不占用汽车空间,这是其他汽车电子产品无法具备的。有着漂亮的外观,性能也很出色,再加之完善的功能,非常符合车主们的使用需求。如果车主们想选购导航或者行车记录仪,不妨考虑一下多功能后视镜。