现在的汽车音响升级改装，大部分声场调谐和调音校准程序都由DSP处理器负责，总有些网友会说传统的调音大师仿佛“废了”一半武功。首先要说DSP这种通过电脑软件进行科学调试，同样非常考验调音师的功底水平，才能让相位延时等数据精准无误。其次是大部分音频处理器负责前级信号处理和音频调校，甚至也作为高清音源使用，一机多能更适合目前省位高效的改装场景。如果要说发烧友会玩，而且想给专业改装来点物理分音挑战，建议看看以下这款Hertz意大利赫兹的两分频套装。
传奇系列旗舰两分频
Hertz意大利赫兹不用再多作介绍，一直是乐迷和爱好者熟识的专业汽车音响品牌。这款属于赫兹品牌的Leg传奇系列，高阶旗舰级定位。两分频套装由高音和中低音组成，同时搭配一对分频器，除了赫兹标志性的黑科技集于一身外，复杂的分频电路设计更是为满足多个不同应用场景，也完全满足挑剔乐迷对物理分音的需求。这款产品在2015-2016年的EISA欧洲影音大奖也曾获年度最佳车载扬声器系统荣誉，现在新款针对多个细节有升级优化。
V型音盆惊人细节
标志性的V型音盆，在这款旗舰级两分频上肯定不会缺席，V型独特专利设计，加上专利反折悬边技术，同等尺寸下有更大的振动面积，改善中频响应。中低音振膜是紧压纸盆装在一体化铸铝高刚性盆架上，由环形强钕磁驱动，有极高的磁导率，振膜经过金属涂层来增强阻尼降低失真，加入纤维和棉纺复合物提升刚性和轻量化，36mm双层CCAW线圈增强输入功能和稳定性，声音不易被压缩。
双腔高音
高音是1.1寸设计的TF特多龙球顶振膜，采用高阻尼涂层工艺，压铸铝框架配合独特双腔设计。带来优异的阔频响应和低失真度，频响延伸达25kHz。腔体和后腔都是精准的CNC切件工艺，钕磁驱动加入纯铜短路环，高延伸高顺性。整个设计结构谐振仅为900Hz，极低谐振让频响下限更低，与中低频更好衔接，失真低而且可以设计更低的分频斜率。
玩法极多的分频网络
重点部分来自体积硕大的分频网络，Hertz意大利赫兹设计有精密复杂的电路，支持Bi-amp两路功率输入，这样让高音部分和中低音部分可以单独功放声道路数来推动，对功率要求更小失真自然更低音质性能更好；独有的Contour高音和中低音调频功能，当Contour选择On打开状态，分频点可选2.5kHz；当选择Off关闭状态，分频点可选3.5kHz，这个设计可以根据高音摆位来优化；而高音的调校，就有电平正负2dB和0dB选择，有不同的听感表现，也可以通过Hi-boost这个针对高音10kHz以上指向性的优化功能，让高音在指向性、离轴响应和超高频衰减方面得到改善，或者更好的超高频表现力。
360汽车网点评：通过的细节介绍，会发现除了全主动电子分音，把精准细腻的声场调校交给DSP处理软件和调音师之外，TA复杂的分频器电路设计，通过不同听感需求来调节获得不同听感表现，除了支持双路功放在系统搭配有更多玩法属性，也把高音电平高音EQ都可以一一做全，非常适合喜欢动手的物理调音发烧匠人，无论选择哪一项，两分频套装都能随时营造美好的声音。
HertzAudio意大利赫兹两分频套装/RMS功率：150W/峰值功率：300W/阻抗：4Ω/灵敏度：92dB/频率响应：40Hz-25kHz/分频点：2.5kHz（ContourOn）、3.5kHz（ContourOFF）/建议零售价：￥14,600元人民币（不含安装调试费）
