在五大城市示范群中，上海无疑是氢能和燃料电池汽车产业高地。在上海这座卧虎藏龙的城市中，上海安池科技有限公司（简称“安池科技”）作为一家发展氢燃料电池业务的公司，正在快速崛起为燃料电池行业的新锐力量。
凭借着强大的研发实力和规模化生产能力，安池科技在近三年的时间里迅速形成氢燃料电池双极板、膜电极、电堆及系统四大核心产品矩阵的构建，实现了氢燃料电池产品稳定批量交付。今年2月，安池科技成功入选2023年度上海市燃料电池汽车示范应用拟支持单位名单，同时入围通勤客车及物流卡车两个榜单示范项目，并且还在持续打造氢燃料电池、氢储能发电、制氢装备的研发、制造及规模化应用的一体化平台。
市场、产品、应用全面推进，安池科技无疑是新兴的燃料电池企业的范例之一。
新晋中标揭榜挂帅项目企业
在2023年度上海市燃料电池汽车示范应用拟支持的11家单位中，不乏央国企子公司、知名车企子公司、外资巨头等，安池科技作为一家成立于2021年的新兴企业，能位列其中足见实力之强劲，也更加凸显上海城市示范群“扶优扶强，吐故纳新”的开放性和前瞻性。
安池科技总部位于上海青浦区，公司专注于氢能科技领域的技术研究及产品开发，是一家从事氢燃料电池、燃料电池系统相关产品研发及制造的高新技术企业，目前已打通膜电极、双极板、电堆、动力系统的全产品链的研发及制造布局，在交通领域已经批量应用。
去年9月18日，首批9辆氢燃料电池车正式投入到青浦工业园区的7条接驳班车运营路线中，该批氢燃料电池车搭载了安池科技首次批量交付的110kW氢燃料电池系统。
这批接驳班车匹配的安池科技大功率氢燃料电池系统具有氢耗低、经济性高、加氢速度快，运营效率高、实现绿色出行，提高企业运营ESG指数等实实在在的优点，据统计这批车辆自2023年9月下旬上线运行至今累计安全行驶里程81097km，累计碳减排量52551kg，成功入选了上海燃料电池汽车揭榜挂帅示范项目。
通过实际项目验证了安池科技的技术能力、服务能力和产品迭代能力后，市场对安池科技有了更高期待。今年安池科技还将承担起另一项上海燃料电池汽车揭榜挂帅示范项目——4.5吨物流轻卡项目，预计今年第三季度完成交付。
氢燃料电池汽车在物流运输场景上大有可为，不仅具有绿色零碳路权优势；而且与纯电动车型相比，具有续航里程长、加注时间短、电力运行平稳等特点，更适合应用到中长途运输场景。特别是，在如今氢高速政策发展持续利好燃料电池汽车的情况下，物流轻卡一旦上路开跑，无疑将为安池科技氢燃料电池发动机系统领域的研发和商业化应用打开良好局面。
“在上海市面向2035年的氢能产业发展规划中，擘画了“南北两基地，东西三高地”的产业布局，青浦区做为承担产业集聚发展重任的“三高地”之一，已初步形成了‘加氢站-核心零部件-氢能车载设备-整车’绿色生态链。安池科技立足于青浦区也发展于青浦区，青浦区的支持对安池科技科的成长和发展起到了关键作用。做为青浦工业园区内的骨干氢燃料电池生产企业，安池科技将通过核心技术和产品做好上海燃料电池汽车揭榜挂帅项目，用实实在在的运营数据打造自己的品牌力。”安池科技营销副总经理赵辉表示。
产品矩阵展现硬核实力
氢能产业的发展热度攀升，布局氢能业务的新兴公司屡见不鲜，但如安池科技这样进展之迅速，并将氢燃料电池业务发展为主营业务，且在成立短短3年的时间就拿下上海燃料电池汽车揭榜挂帅业务的企业少之又少。那么安池科技是如何做到的？
原因在于其强大的研发实力、完整的氢燃料电池产品矩阵，以及可协同的业务背景上。
安池科技氢燃料电池研发团队拥有20年以上燃料电池堆的开发应用经验和10余年燃料电池系统的工程服务经历。公司CTO赵景辉曾任职于国内头部整车和燃料电池企业，先后主导和参与燃料电池的开发、动力电池系统开发、整车动力系统开发等项目，完成多款量产产品的开发和制造。
此外，其电堆研发领军人、控制系统开发负责人和燃料电池系统开发负责人均具备十年以上燃料电池一线研发和生产经验。先后在国家重点研发项目或知名燃料电池企业担任研发负责人。强大的研发团队保证了安池科技氢燃料电池产品的高效率、高品质。
目前公司已掌握氢燃料电池的核心技术，已获得26项燃料电池系统及相关零部件专利。形成了燃料电池核心零部件双极板、膜电极、电堆和系统四大核心产品，是业内少数同时具备核心部件及系统能力的企业之一。
具体到各项核心部件、电堆、系统集成、系统控制等方面，安池科技都形成了完整且领先的解决方案：
金属双极板制备及涂层技术：采用多维度多物理场耦合仿真、高精密冲压焊接技术以及长耐久的表面涂层技术，保证极板成型精度高、平整度好、腐蚀电流小。2021年公司从德国引进了年产能500万片的金属极板PVD涂层自动化生产线，可对外提供专业高效的燃料电池和PEM电解槽金属极板涂层服务。采用优质的导电性纳米结构膜层，具有最佳的耐腐蚀性和结合力，并且与传统贵金属涂层相比成本大幅降低。
膜电极微结构设计技术：具备材料微观结构设计和材料匹配设计能力，膜电极性能处于国内先进水平，铂载量≤0.3mg/c㎡，功率密度为1.50W/c㎡。
电堆集成设计技术：掌握了大功率电堆的高一致性技术、基于EIS的智能水管理技术和一体化封装技术，提高性能的同时增强了电堆的可靠性。
高集成系统开发技术：采用一体化端板和子系统模块化集成设计，通过流体仿真和结构仿真优化系统架构，使系统的功率密度达到820W/kg。
系统智能控制技术：通过自适应算法和高精度控制技术，完成系统的精确控制，提高系统可靠性和寿命。增加健康诊断SOH技术、虚拟传感器技术，完成多场景及耐久衰减等复杂工况的自适应控制。
目前安池科技自主研发设计出星舟系列电堆：星舟100（110kW）、星舟200（160kW），星舰型号系统：星舰10（90kW）、星舰10H（120kW）和星舰20（200kW）。2023年10月18日，由安池科技有限公司自主研发的新一代120kW氢燃料电池系统成功量产下线。相较于上一代产品，系统功率和峰值功率分别提升10kW和26kW。系统功率密度进一步提升，达到690W/kg。
该系统采用高精度控制和高可靠运行逻辑的自主集成与控制技术，可实现全场景自增湿运行和-30℃无辅热快速冷启动，以电堆为核心的高集成度设计使得系统架构进一步简化，零部件数量进一步精简，有效降低了产品的尺寸和质量，娇小的身材可以适用于各类应用场景。
基于该产品系列具有大功率、快响应、高集成、高可靠等特点，安池科技将以该产品系列为基础平台，满足不同地域、不同气候、不同使用场景的需求，为客户提供高效、可靠、经济、安全和可扩展的燃料电池系统解决方案。
行稳致远开拓更广阔应用场景
近年来，国家氢能战略进一步明确，各地政策不断加码，氢能产业发展步入快车道，下游终端应用呈现出“汽车为重要突破口，多元化应用攀升”的新格局。但氢能产业一片朝气蓬勃背后，也隐藏了复杂多变的凶险，这给企业把控研发和市场方向增添了很多难度。
安池科技在创业发展的这几年间，对于如何把握技术变革的窗口期，以及如何展开差异化的竞争，经历了一个苦心摸索的过程，最终逐渐明晰最能发挥自身特长的打法。安池科技规划在交通和能源领域双轮驱动发展。
“当前氢燃料电池已经度过了可行性验证阶段，安池科技作为一家新兴企业，想要获得长期发展就必须把燃料电池产品的可靠性、稳定性、一致性作为打造品牌力的根本所在。安池科技始终把产品策略定位在市场需求上，我们的产品研发是通过深入调研客户的需求场景，对氢燃料电池进行最佳匹配优化，用客户的满意度去推动燃料电池的商业化。”赵辉表示。
下一步，公司将持续推进专线班车、城市公交、物流轻卡、物流中重卡、工程机械等各类氢能车型的应用开拓。同时在车用之外，氢能发电市场与储能大趋势密切相关，燃料电池分布式发电在新型电力系统“源网荷”的应用场景以及PEM电解水制氢具有广阔前景，也是安池科技重要发力方向之一。
赵辉透露，安池科技拥有很强的战略定力。去年9月，安池科技完成近2亿元的首轮融资。公司决策层基于多年积累的商业成功经验，制定了务实稳健的战略发展规划，坚定“致力于成为全球氢能技术的引领者”这一公司愿景，秉持“经得起诱惑、耐得住寂寞”的工匠理念，静下心来打磨好氢燃料电池产品及核心技术。
氢燃料电池有着远大前程，但前行路程漫长艰苦且布满了荆棘。纵观安池科技的氢能征途，既有“新秀”入局的果决凌厉，也有着精准把握市场节奏、潜心打磨产品的绸缪帷幄。相信这样一家新锐企业，未来一定能成为氢能及燃料电池产业高质量发展的有力推动者。
