大家看汽车配置表，会发现大众迈腾的发动机和奥迪A4L的发动机是一样的，都是EA888发动机。但是奥迪A4L却比迈腾贵好多，这究竟是为什么呢？
其实不仅仅是迈腾和奥迪A4L的发动机是一样的，大众旗下的很多车型发动机都是一样的。在大众家族，经典的发动机就那么几个，在各种车型上反复搭载。比如发动机，从最低端的桑塔纳、捷达一直用到迈腾、帕萨特、奥迪A3，发动机从高尔夫、速腾一直用到迈腾、帕萨特、奥迪A4、奥迪A6L等等。这其实是降低造车成本的一种方式，如果每一款车型都单独开发一款发动机，那成本就太高了。其实不仅仅是大众这么玩，其它的车企也是这么玩的，比如丰田、本田、日产、福特、通用、奔驰、宝马等等。这种做法其实是无可厚非的，有些车企会针对不同的车型做不同的调校，有些车企干脆就是所有的车型都是一样的。
不过迈腾和奥迪A4L的发动机虽然是一样的，都是大众的EA888发动机，但是在调校和具体结构上还是略有区别的。迈腾搭载的发动机最大功率是137kw/186马力，最大功率转速是4200~6000转/分钟，最大扭矩是320Nm，最大扭矩转速是1600~4000转/分钟；而奥迪A4L搭载的发动机最大功率是140kw/190马力，最大功率转速是5000转/分钟，最大扭矩是320Nm，最大扭矩转速是1450~4200转/分钟。还有就是奥迪A4L搭载的发动机有AVS可变气门升程技术，可以更精准的调节发动机进气量，而迈腾的发动机上就没有这个技术。总体来看，奥迪A4L搭载的发动机调校的更加精准，最大功率和最大扭矩适应的转速范围更宽广，发动机性能也更好，当然价格也更高。
此外，还有一个很大的不同点在于：虽然这两款车型都是前置前驱的，但是大众迈腾发动机是横置的，而奥迪A4L的发动机是纵置的。这两种不同的布置方式有什么区别呢？
对于绝大多数前置前驱的车型来说，发动机都是横向布置的，而奥迪是其中的一个例外。奥迪的纵向布置发动机的主要优点是可以使汽车的前后重量分布更加合理，可以有效的克服前驱车转向不足的缺点，汽车的操控性较好；并且发动机舱横向空间大，可以布置更复杂的悬架系统，比如奥迪A4L前悬架就是多连杆式的；另外，纵置发动机可以实现左右半轴等长，消除扭矩转向的影响；此外发动机纵置可以更方便的搭载四驱系统，比如奥迪A4L四驱版搭载托森差速器，占用空间比较大，如果发动机横置，布置是非常困难的，而发动机纵置就很好的解决了这个问题。纵向布置发动机的主要缺点是动力总成会侵占一部分车内空间，另外从变速箱输出的动力需要拐一个90°的弯才能传递到车轮上，所以传动效率不如横置发动机高。
而与之对应的迈腾，采用的是传统的发动机横向布置型式。这种布置不会侵占车内空间，所以乘坐空间更大，比如迈腾的车内空间就要比奥迪A4L大；此外就是动力传递更直接。它的主要缺点是汽车重量更多的集中在汽车前部，汽车“头重尾轻”，操控性较差，一般都会表现出转向不足的特性；此外，横置发动机舱左右的空间很小，一般只能配置简单的麦弗逊式悬架，结构复杂的双叉臂和多连杆很难安装，比如迈腾就是前麦弗逊悬架。
所以，虽然迈腾和奥迪A4L发动机都是EA888，但是在具体的调校和结构上还是有所区别的，另外发动机的布置形式也有所不同，并且一辆汽车的好坏也并不都是由发动机决定的，还有很多其它因素，发动机只占汽车总成本的五分之一左右。总体来说，奥迪A4L定位比迈腾更高，无论是品牌、内饰豪华感还是操控性、行驶质感等都要比迈腾好一些，如果跑一次高速，二者的高低贵贱立刻就显现出来了。所以，虽然奥迪A4L比迈腾贵了几万块钱，还是物有所值的。
